Roda de engrenagem
Roda de engrenagem:
Roda dentada SST que engata outro mecanismo dentado para alterar a velocidade ou direção do movimento transmitido.
Oferecemos produtos padrão ou não padrão que você precisa.
Também produzimos sob desenho.
Utilizamos materiais como aço temperado e revenido (40cr, 20crmnti, C45), aço inoxidável, ferro fundido cinzento, outros metais, alumínio e plásticos.
Também fazemos tratamento de superfície endurecida, escurecida e pintada.
Módulo: 0.5,1,1.5,2,2.5,3,3.5,4,5,6,7,8,9
Passo: 8,10,12,16,20,24,32
O termo para o tamanho de um dente de engrenagem é módulo
M1, M3, M8... São chamados de módulo 1, módulo 3, módulo 8. Módulo é um título universal no mundo. O símbolo m (módulo) e o número (mm) são usados para representar o tamanho dos dentes da engrenagem. Quanto maior o número, maiores serão os dentes da engrenagem.
Além disso, em países que utilizam unidades inglesas (como os Estados Unidos), símbolos (passo diametral) e números (o número de dentes de uma engrenagem quando o diâmetro do círculo primitivo é de 1 polegada) são usados para representar o tamanho dos dentes. Por exemplo: dp24, dp8, etc. Existem também métodos de denominação especiais que usam símbolos (passo) e números (mm) para representar o tamanho dos dentes da engrenagem, como cp5 e CP10.
O passo (P) da roda dentada pode ser obtido multiplicando o módulo pelo PI. O passo é o comprimento entre dois dentes adjacentes.
O ângulo de pressão da roda dentada é o ângulo entre a linha do raio e a linha tangente do perfil do dente em um ponto na superfície do dente (geralmente referido como nó). Conforme mostrado na figura, é o ângulo de pressão. porque '= , portanto ' É também o ângulo de pressão.
O engate dos pares de engrenagens de eixos paralelos e eixos que se cruzam é basicamente rolante, e o deslizamento relativo é muito pequeno, portanto a eficiência é alta. A engrenagem helicoidal do eixo transversal, a engrenagem helicoidal e outros pares de engrenagens do eixo transversal alcançam a transmissão de energia girando através do deslizamento relativo, de modo que o atrito tem um grande impacto e a eficiência da transmissão é reduzida em comparação com outras engrenagens. A eficiência das engrenagens é a eficiência de transmissão das engrenagens em condições normais de montagem. Se a instalação estiver incorreta, principalmente quando a distância de montagem da engrenagem cônica estiver incorreta, resultando em erros na interseção com a engrenagem cônica, sua eficiência será significativamente reduzida.
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