Existem três tipos de correias comumente usadas em automóveis: correia de ventilador, correia multicunha e correia dentada. Posição de instalação da correia do automóvel: na aplicação do automóvel, é instalado principalmente no came rotativo do virabrequim do motor do automóvel, bomba de água, gerador, compressor de ar condicionado, bomba de direção hidráulica, etc.
1. A correia do ventilador é uma correia acionada pelo virabrequim. Seu principal objetivo é acionar o ventilador do motor e a bomba d'água.
2. A correia multi-cunha, também conhecida como correia de ar condicionado, é usada para acionar o gerador, compressor de ar condicionado e bomba de direção hidráulica. Essas correias são suspensas na polia do virabrequim e apertadas pelo tensor da correia do ar condicionado. Quando a correia está danificada, a potência diminui e não há direção hidráulica; Se o ar condicionado estiver ligado, o compressor do ar condicionado não arranca e, portanto, não pode ser arrefecido.
3. A correia dentada é uma parte importante do sistema de válvulas do motor. Através da conexão com o virabrequim e uma certa relação de transmissão, a precisão do tempo de admissão e escape é garantida.
The timing belt is used to ignite the piston stroke (up and down movement) and valve opening and closing sequence (time) when the engine is running. Under the "timed" connection, the "synchronous" operation shall always be maintained.
O motor aciona vários mecanismos auxiliares por meio de acionamento por correia, como compressor de ar condicionado, bomba de óleo da direção hidráulica, alternador, etc. Se a correia escorregar ou quebrar, os mecanismos auxiliares relevantes não funcionarão normalmente, afetando o uso normal do veículo. Portanto, é necessário verificar a correia de transmissão regularmente.
