No projeto, o eixo da engrenagem é geralmente usado nas seguintes situações:
1. O eixo da engrenagem é geralmente um pinhão (uma engrenagem com poucos dentes).
2. O eixo da engrenagem está geralmente no estágio de alta velocidade (ou seja, no estágio de baixo torque).
3. O eixo da engrenagem raramente é usado como uma engrenagem deslizante para mudança de velocidade e geralmente é uma engrenagem de rolamento fixa. Primeiro, porque está no nível de alta velocidade, sua alta velocidade não é adequada para mudança de velocidade de deslizamento.
4. O eixo da engrenagem é parte integrante do eixo e da engrenagem. No entanto, no projeto, o comprimento do eixo deve ser encurtado o máximo possível. Se for muito longo, não é propício para a usinagem de fresagem da engrenagem superior. Em segundo lugar, o suporte do eixo é muito longo, resultando no espessamento do eixo e aumento da resistência mecânica (como rigidez, deflexão, resistência à flexão, etc.).
