As rodas síncrogas são feitas principalmente de aço 5º e liga de alumínio duro no mercado. Para outros, ferro fundido, cobre, nylon e outros materiais adequados para processamento podem ser usados para fazer rodas síncrogas. A seleção específica é baseada principalmente em necessidades pessoais. O número de dentes da roda síncronia deve ser selecionado de acordo com a razão de transmissão no sistema de transmissão da roda síncronia, devendo-se prestar atenção ao número mínimo de dentes permitido pela roda síncronia.
Fórmula de cálculo da razão de marcha da correia síncronidade:
V1=V2=V3=····· =Vn
Ou seja, r1w1 = r2w2 = r3w3 = ······ = rnwn
Portanto, as respectivas relações de marcha são W1: W2: ······· wn: (1 / R1): (1 / r2): ······
Dentro do tempo especificado, o número de dentes rodados pela engrenagem na correia síncronia é diretamente proporcional ao ângulo virado pela roda da correia síncronia, de modo que o número de engrenagens também é diretamente proporcional à sua própria velocidade angular W. Além disso, uma vez que cada polia de correia síncronana é conectada pelo cinto síncrocro, a velocidade linear V de cada polia de correia síncronana é a mesma.
Dados estendidos: requisitos de seleção:
Com o aumento do tom da correia síncronia, o número mínimo de dentes permitidos pela roda síncronia aumentará, pois quanto maior o tom da correia síncronia, o tamanho de cada parte da carroceria da correia aumentará correspondentemente, o que reduzirá a flexibilidade da correia síncronia e deteriorará a capacidade de dobra.
Portanto, quando o arremesso é grande, a polia de pequeno cinto síncrono deve adotar o número máximo de dentes. Da mesma forma, com o aumento da velocidade da roda síncronia, o número de vezes que a correia síncrola entra na polia no tempo da unidade aumentará, e os tempos de ação de estresse de dobra suportado pela correia síncronia também aumentarão.
Portanto, para melhorar a vida de fadiga dobrada da correia síncron suada, o número de dentes de roda síncronia precisa ser aumentado adequadamente.
