1. O aperto da roda dentada deve ser adequado. Se estiver muito apertado, aumentará o consumo de energia e o rolamento é fácil de usar; Está muito solto, e a roda dentada é fácil de pular e cair da corrente. O aperto da roda dentada: levante ou pressione para baixo a partir do meio da roda dentada, e a distância central entre as duas rodas dentadas é de cerca de 2 por cento - 3 por cento .
2. A roda dentada deve ser instalada no eixo sem oscilação e inclinação. No mesmo conjunto de transmissão, as faces finais de duas rodas dentadas devem estar localizadas no mesmo plano. Quando a distância do centro das rodas dentadas é menor que 0.5m, o desvio pode ser de 1mm; Quando a distância do centro da roda dentada é maior que 0.5m, o desvio pode ser de 2mm. No entanto, não deve haver atrito no lado dos dentes da roda dentada. Se o desvio de duas rodas for muito grande, é fácil causar o desengate da corrente e o desgaste acelerado. Ao substituir a roda dentada, preste atenção para verificar e ajustar o deslocamento.
3. Depois que o pinhão estiver seriamente desgastado, substitua o novo pinhão e o novo pinhão ao mesmo tempo para garantir um bom engate. Você não pode substituir um novo pinhão ou um novo pinhão sozinho. Caso contrário, causará mau engate e acelerará o desgaste da nova roda dentada ou da nova roda dentada. Quando a superfície do dente da roda dentada estiver desgastada até certo ponto, ela deve ser virada a tempo (referindo-se à roda dentada usada para superfície ajustável) para prolongar o tempo de serviço.
4. A nova roda dentada é muito longa ou alongada após o uso, o que é difícil de ajustar. Os elos da corrente podem ser removidos de acordo com a situação, mas devem ser uniformes. O elo da corrente deve passar pela parte traseira da roda dentada, a placa de travamento deve ser inserida do lado de fora e a abertura da placa de travamento deve estar voltada para o sentido de rotação oposto.
5. A roda dentada deve ser abastecida com óleo lubrificante a tempo durante a operação. O óleo lubrificante deve entrar na folga de ajuste entre o rolo e a luva interna para melhorar as condições de trabalho e reduzir o desgaste.
6. A roda dentada antiga não pode ser misturada com algumas rodas dentadas novas, caso contrário é fácil produzir impacto na transmissão e quebrar a roda dentada.
7. Quando a máquina for armazenada por muito tempo, a roda dentada deve ser removida e limpa com querosene ou óleo diesel, depois revestida com óleo de motor ou manteiga e armazenada em local seco.
