Não confunda - a correia serpentina é diferente da correia síncrona. As correias serpentinas e as correias síncronas têm funções muito diferentes no seu veículo.
A correia dentada está localizada dentro do motor para manter o virabrequim e o eixo de comando sincronizados. Isso pode garantir que as válvulas de admissão e escape e os pistões do motor sejam abertos e fechados a tempo, para que o motor funcione sem problemas.
A correia serpentina mantém os acessórios do motor funcionando de forma suave e eficiente. Ele conecta o virabrequim do motor fora do motor a todos os acessórios do motor.
Quando você olha para as ranhuras, pode distinguir facilmente entre os dois. A correia dentada possui "dentes" horizontais projetados para montar as engrenagens do virabrequim e do eixo de comando de válvulas. A correia serpentina tem uma pluralidade de ranhuras em forma de V que se estendem verticalmente ao longo da correia. Essas correias geralmente precisam ser substituídas ao mesmo tempo,
Quando a correia serpentina deve ser substituída?
O cinto serpentina é durável. O ideal é que a correia serpentina do seu veículo seja capaz de rodar 60000-100000 milhas.
Como parte da manutenção regular do veículo (mesmo que pareça bom), é importante substituir esta correia para evitar que quebre na estrada.
