Cremalheira de serviço

O rack geralmente possui orifícios de montagem na lateral do rack e orifícios para pinos de localização são projetados em ambas as extremidades. Muitas pessoas estão acostumadas a fazer furos de montagem na superfície do dente, mas esse projeto não é recomendado para afetar o desempenho do rack.

Nota: 1. A superfície de montagem e a superfície de suporte da cremalheira devem ser projetadas e processadas de acordo com os requisitos reais, o que desempenha um papel vital no engate completo da cremalheira. 2. Ao instalar o rack, a peça de trabalho para instalação do rack não pode ser pré-usinada com o orifício do pino. O rack deve ser fixado depois de estar pronto para a perfuração do furo do pino.

Duty Gear Rack: over duty causará falha no rack, também há outras causas de situação de falha no rack.

Por falha, queremos dizer que algo perdeu a sua devida função, o que se chama falha. A falha do rack tem vários aspectos importantes,

Primeiro no Duty Gear Rack: fratura dentária. Isso ocorre porque a superfície do dente é forçada a fraturar devido à força excessiva quando a engrenagem e a cremalheira engrenam uma na outra. Geralmente, esse fenômeno ocorre na raiz do dente. Algumas cremalheiras feitas de materiais frágeis, como aço temperado ou ferro fundido, são propensas a fraturas dentárias.

Segundo para Duty Gear Rack: desgaste da superfície do dente. Na verdade, o desgaste da superfície dentária é causado principalmente por influências externas. Geralmente, para cremalheiras e engrenagens cujo trabalho de manutenção não é bem executado, o desgaste é causado pela influência do meio, como partículas duras, poeira, etc., de modo que a superfície do dente é danificada e o desgaste do dente é causado.

Terceiro para o rack de engrenagens de serviço: corrosão por corrosão na superfície do dente, rachaduras finas por fadiga na superfície da superfície de trabalho do dente e cavidades formadas por partículas de metal que caem após a difusão da rachadura.

Quarto: a colagem da superfície do dente é geralmente causada pela falha de lubrificação causada pelo aumento da temperatura da superfície do dente após um longo período de engrenamento.

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