Bucha de flange dividida

A luva cônica é um conector de transmissão mecânica muito comum. A luva cônica pode ser amplamente utilizada em conjunto com polia de correia, roda dentada, engrenagem e outras peças e eixos. A luva cônica pode trazer alta precisão de centralização, estrutura compacta, instalação conveniente e outras vantagens aos componentes de transmissão. Atualmente, as mangas cônicas comuns são divididas em dois tipos: mangas cônicas de transmissão e mangas cônicas estruturais. Quais são as principais diferenças entre os dois tipos?

Existem dois tipos de mangas cônicas:

1. Manga cônica da peça de transmissão: sua conicidade é geralmente maior que 1:20 e é amplamente utilizada em estruturas de transmissão, como engrenagens, polias de correia, rodas dentadas, polias de correia síncronas, etc. aplicações, como instalação e substituição de engrenagens.

2. Bucha cônica do membro estrutural (bucha de flange dividida): a conicidade geralmente não é maior que 1:20, que é usada em estruturas com requisitos de alta precisão de centralização e geralmente não precisa ser desmontada durante o uso. A luva cônica da parte estrutural refere-se à luva cônica na estrutura que não é usada diretamente para transmissão por correia, transmissão por corrente e transmissão de engrenagem, mas também transmite energia.

Os produtos de manga cônica QD adotam o padrão ANSI. Após o tratamento químico, a luva cônica (bucha de flange dividida) é coberta com uma camada de material anticorrosivo denso, e cada especificação possui uma série de tamanhos de poros métricos e imperiais padrão. Fornece parafusos sextavados e chaves rasas. Embalado separadamente. A luva cônica QD é feita de ferro fundido nodular com alta resistência e dureza moderada, e a luva cônica H é feita de C45.  

A luva cônica American Standard QD (bucha de flange dividida) é diferente da luva cônica TB. É equipado com flange e travado na face final, que possui maior capacidade de carga e também pode atender maior impacto radial de torque. 

Assim como a luva cônica TB, ela também possui excelente capacidade de montagem e dobramento rápido, além de economizar tempo e ser eficiente. 

Ao mesmo tempo, também pode atender e compensar a precisão do eixo ou da tolerância do eixo, e o ajuste próximo da transmissão pode ser

É um dos esquemas superiores e ideais no projeto mecânico moderno.

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