Polia de distribuição 2GT

Polia sincronizadora 2GT: 

A SSTmachinery pode fornecer polia sincronizadora 2GT e polia sincronizadora S2M. 

A roda síncrona interligada é feita de liga de alumínio e a borda de retenção é galvanizada. 

Os furos internos da roda síncrona vinculada são divididos em furos redondos e furos de chaveta,2 furos para parafusos de fixação como padrão. 

A tolerância padrão do furo interno da roda síncrona é 0.01-0.02MM; Tolerância de chaveta positivo 0.02-0.05mm.

Pontos que necessitam de atenção durante a instalação da roda síncrona 2GT

1. Ao instalar a correia síncrona 2GT na polia sincronizadora 2GT, preste atenção para não usar força excessiva, ou usar um objeto pontiagudo para forçar a correia síncrona 2GT, de modo a evitar danos invisíveis à instalação da roda síncrona 2GT devido a a difícil intromissão.

2. Ao projetar e instalar a polia sincronizadora 2GT, é necessário selecionar primeiro duas rodas síncronas. A distância central entre os corpos das rodas do 2GT pode ser ajustada. Caso este sistema de transmissão não seja permitido na estrutura, a correia síncrona 2GT e a roda síncrona de instalação 2GT podem ser instaladas no eixo oposto.

3. Após a instalação da roda síncrona 2GT, a tensão inicial no sistema de transmissão da roda síncrona 2GT deve ser ajustada corretamente.

4. Na transmissão da roda síncrona 2GT, garantir o paralelismo absoluto entre os eixos das duas rodas síncronas instaladas 2GT é o lugar mais importante no sistema de transmissão da roda síncrona 2GT, caso contrário, é provável que a roda síncrona 2GT funcione ou dentes saltados e desgaste precoce.

5. A estrutura da roda síncrona 2GT instalada no maquinário de transmissão precisa ter rigidez suficiente, caso contrário a roda síncrona 2GT pode causar o não paralelismo do eixo durante a operação.

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