Cinto Poli V

Cinto Poli V:

As máquinas SST oferecem correia poli V projetada com precisão para longa vida útil sob condições operacionais severas.

A correia Poly V, também conhecida como correia em V composta, é um novo tipo de correia de transmissão. É uma correia anular com várias cunhas triangulares longitudinais sob a matriz da correia plana. A superfície da cunha é a superfície de trabalho. Tem sido amplamente utilizado, especialmente para transmissões que exigem mais correias em V ou eixos de roda perpendiculares ao solo.

As correias Poly V podem ser divididas em duas categorias de acordo com suas aplicações: correias Poly-V industriais e correias Poly-V automotivas. O método de projeto e o método de avaliação do desempenho físico e de transmissão da correia também são diferentes devido aos diferentes requisitos de aplicação.

Estrutura da correia com nervuras em V

A correia multi-cunha é uma correia de transmissão de fricção desenvolvida combinando a suavidade da correia plana e o efeito de aperto em cunha da correia em V. É composto principalmente de tecido superior (tecido de superfície), cola superior, cola tampão (ligação de borracha), cabo de aço (corpo elástico) e cola inferior (cunha de borracha). Cada estrutura funciona como tecido de superfície: resistência ao calor, resistência ao óleo, resistência ao desgaste e prevenção de trincas.

Corpo elástico: estrutura do esqueleto, que é o núcleo da corda após tratamento térmico especial, para que a correia tenha alto módulo e resistência à carga de impacto; Colagem de borracha: mantenha a coesão entre o núcleo do cabo e a cunha de borracha, protegendo ao mesmo tempo o núcleo do cabo; Cunha de borracha: diferentes tipos de borracha em cunha são geralmente adicionados com fibras diferentes. A cunha de borracha reforçada com fibra pode suportar o cabo central e fazer com que a correia tenha boa resistência ao desgaste.

Os parâmetros técnicos da correia multi-cunha incluem largura de banda, altura da correia, altura do dente, distância da cunha, ângulo da cunha, raio baixo da cunha, raio superior da cunha, etc. (Tome a correia PK do carro como exemplo: distância da cunha Pb 3,56 mm, ângulo da cunha 40 graus, altura da correia H 6.0/4.0mm, altura do dente 2,5/2,0mm.)

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