Roda dentada de corrente

Roda dentada de corrente:

Desmontagem e montagem da roda dentada

Roda dentada automática: a roda dentada automática é conectada ao eixo de saída do motor na forma de estria e é conectada com defletor estriado ou parafuso

Fixação feminina. Ao desmontar, a tampa da roda dentada pode ser removida, a corrente pode ser removida e o defletor estriado ou porca de fixação pode ser desparafusado

Retire a roda dentada. A montagem deve ser realizada na ordem inversa.

Roda dentada acionada:

① apoie o arco principal para inclinar a roda traseira.

② Afrouxe a porca de fixação do eixo traseiro e o parafuso de ajuste, remove a caixa de corrente e a corrente.

③ Desmonte a haste de tração do freio traseiro e retire o conjunto da roda traseira juntos.

④ Remova a corrente de retenção,rRemova o parafuso, porca ou anel de retenção da roda dentada do cubo traseiro ou parafuso de pino da roda dentada.

⑤ Ao instalar o dispositivo, proceda na direção opostaUm por um. Aperte a porca ou parafuso de fixação da roda dentada (30-50n. M) e o parafuso do eixo traseiro de acordo com o torque normalFeminino (50-80n. M).

Requisitos do dispositivo e precauções para roda dentada de transmissão: requisitos do dispositivo:

① selecione com precisão o modelo de acordo com a especificação do modelo.

② Reflita se o status da roda dentada da transmissão (contraeixo de saída da transmissão, cubo, etc.) é superior, caso contrário,Repare ou substitua peças relevantes.

③ Coloque os dispositivos da roda dentada motriz e acionada no lugar de acordo com métodos precisos e aperte os fixadores para torná-los seguros

Alcance os requisitos regulares de torque.

④ Depois de instalar a corrente de transmissão e ajustar o aperto, reflita sobre a energia comum da corrente e da roda dentadaSem suavidade, coplanar e sem interferência com a tampa da corrente.

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