1. Seleção de engrenagem e cremalheira: o módulo é o valor que indica a forma e o tamanho do formato do dente da engrenagem. A transmissão de colagem pode ser realizada somente quando o módulo e o ângulo de pressão das duas engrenagens são os mesmos.
M=D / Z, onde D é o diâmetro do círculo de referência; Z é o número de dentes. Quanto maior o módulo, mais forte é a capacidade de carga.
Módulo comum: {{0}}.5, 0.8, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0; De acordo com a aplicação real, o raio da força de carga do fator de segurança do círculo de referência deve ser menor que a força de transferência permitida.
Aliás, o diâmetro do círculo de referência, ou seja, o diâmetro do círculo divisor, afeta a velocidade de movimento. A fórmula de cálculo específica é:
w=2 Π n/60
v=wr
Onde W é a velocidade angular e N é a velocidade de rotação, em R/min; R é o raio do círculo divisor.
Na aplicação prática, geralmente optamos por dentes oblíquos. Quanto à comparação entre dentes retos e dentes oblíquos, os dentes oblíquos apresentam as seguintes diferenças:
uma. A operação é estável e o ruído é baixo. Como apenas uma parte da superfície de cada dente participa do processo de engrenamento da engrenagem helicoidal, ou entende-se que cada dente participa gradualmente do engrenamento e não produzirá grande vibração, o ruído é baixo.
b. A capacidade de carga das engrenagens helicoidais com o mesmo módulo e largura é maior que a das engrenagens retas, pois a largura efetiva do dente das engrenagens helicoidais é maior neste caso.
C. Como há mais superfícies de contato articuladas, a precisão dos dentes oblíquos é geralmente melhor do que a dos dentes retos do mesmo grau.
d. Como a engrenagem helicoidal tem rotação-à esquerda e à direita-à direita, a direção deve ser determinada ao cooperar com a cremalheira. Geralmente, a engrenagem-esquerda coopera com a cremalheira-direita.
e. O ângulo da hélice é uma característica especial da engrenagem helicoidal. De um modo geral, o ângulo de hélice da engrenagem helicoidal a que costumamos nos referir refere-se ao ângulo de hélice na superfície cilíndrica de indexação. Quanto maior o ângulo da hélice, maior o grau de coincidência, o que é mais propício para suavizar o movimento e reduzir o ruído. Tudo tem dois lados. Embora o aumento do ângulo da hélice traga muitas vantagens, a força axial gerada durante a operação também aumenta. Portanto, o tamanho do ângulo da hélice deve depender dos requisitos de qualidade e precisão de usinagem do trabalho. Geralmente, é 8-25. Se houver requisitos especiais para ruído, pode ser considerado um valor maior de acordo com a situação.
2. Installation of gear rack: for long-distance transmission, when the rack is installed at the section, it must be installed with the gear gauge. In particular, rack suppliers usually leave two 7 holes at both ends. The purpose is to prevent the rack from moving in the later stage. I didn't use the actual pin holes in practical application, because the rack will be worn, and the accuracy in the later stage can't be reached, so it's difficult to debug. For gear installation, be sure to make a tensioning mechanism.
3. Lubrificação e prevenção de poeira da cremalheira: durante a operação de-longo prazo da cremalheira, a queda acidental de corpos estranhos e a lubrificação inadequada causarão o desgaste da engrenagem. Portanto, a prevenção de poeira e a lubrificação da cremalheira devem ser bem feitas. O meio comum de prevenção de poeira é a cobertura de chapa metálica. Aqui, preste atenção à resiliência da chapa metálica. As tampas adjacentes devem ser conectadas à chapa metálica, e a aparência dos produtos projetados por nós deve ser pelo menos aceitável. Para lubrificação, vários pontos devem ser feitos: A. selecione a bomba de óleo adequada e selecione a bomba de óleo adequada de acordo com o tipo de graxa. A cremalheira não precisa de óleo o tempo todo. Selecione diferentes ciclos de injeção de óleo de acordo com diferentes graxas; b. Selecione a roda de algodão apropriada para evitar incompatibilidade de perfil do dente;
