Polia de correia de borracha

Fluxo do processo de produção da polia da correia de borracha.
A polia da correia de borracha é um componente de transmissão comum em equipamentos mecânicos, transmitindo principalmente energia através da força de atrito entre a correia e a ranhura da polia. A seguir, desde a seleção do material até a inspeção do produto acabado, falaremos detalhadamente sobre seu fluxo de processamento.
Os materiais são geralmente ferro fundido cinzento ou ferro dúctil, que apresentam baixo custo, boa resistência ao desgaste e são adequados para produção em massa. A liga de alumínio também é útil em situações onde é necessária redução de peso. Depois que as matérias-primas entram na fábrica, elas passam por testes espectrais para garantir que a composição atenda aos padrões. Na oficina de fundição, os trabalhadores despejam ferro fundido no molde de areia pré-fabricado. O molde é feito previamente em moldes de madeira ou metal conforme o modelo da polia, deixando ranhuras e raios na cavidade do molde. Durante o vazamento, a temperatura do ferro fundido deve ser controlada em torno de 1350 graus. Se a temperatura for muito alta, pode facilmente causar porosidade, enquanto se for muito baixa, pode levar a um vazamento insuficiente.
Depois que a peça fundida esfria, ela precisa ser limpa de areia usando uma máquina de jateamento para remover partículas de areia da superfície. O inspetor de qualidade segura um paquímetro para medir o tamanho da peça bruta, concentrando-se em verificar se o ângulo da ranhura da roda é preciso e se a espessura do flange da roda é uniforme. Matérias-primas com irrigação insuficiente ou defeitos de isolamento frio são descartadas diretamente. Produtos qualificados são transferidos para o processo de usinagem. Primeiro, a face final e o círculo externo são usinados grosseiramente em um torno normal, deixando cerca de 1 milímetro de margem de usinagem de precisão. O operador usará um relógio comparador para alinhar a peça de trabalho durante a instalação, garantindo que a excentricidade da face final não exceda 0,1 milímetros.
A usinagem de precisão é concluída em um torno CNC e o ângulo trapezoidal da ranhura da roda é definido no programa. Ao processar a ranhura do rebolo, uma faca de conformação especialmente projetada é usada, e o formato da cabeça da faca corresponde perfeitamente à seção-transversal da ranhura do rebolo. Os trabalhadores precisam realizar uma inspeção aleatória a cada 20 peças processadas e usar um projetor para ampliar 50 vezes para comparar o contorno. O processo de perfuração requer atenção à rugosidade da parede do furo, e a tolerância de abertura deve ser controlada no nível H7. Se um cliente solicitar um furo cônico, um alargador especializado será usado para processamento, com uma conicidade comumente usada de 1:10 ou 1:15.
O teste de equilíbrio dinâmico é uma etapa crucial. Instale a polia da correia de borracha na máquina de balanceamento para girar e o equipamento detectará automaticamente a quantidade de desequilíbrio. O operador marca os raios e utiliza uma broca para retirar o material na posição correspondente. O desequilíbrio permitido de polias pequenas é de 5 gramas por milímetro, enquanto os requisitos para uso industrial de grande porte são mais rigorosos. Algumas pequenas marcas podem ser vistas na parte interna da roda balanceada, que são marcas de ajuste.
O tratamento de superfície deve ser selecionado de acordo com o uso pretendido. A tinta spray é usada para prevenção de ferrugem em ambientes comuns, e a tinta deve passar por testes de névoa salina. As máquinas alimentícias devem utilizar galvanoplastia com espessura de revestimento de pelo menos 8 mícrons. Para aqueles com necessidades de dissipação de calor, os furos de dissipação de calor serão usinados nos raios. Neste momento, atenção especial deve ser dada ao rebarbamento das bordas dos furos para evitar arranhões na correia durante a operação. Na etapa final de inspeção de qualidade, além do reteste dimensional, também é necessária a inspeção de dureza. Um testador de dureza Brinell é usado para marcar pontos no aro da roda para garantir a conformidade com o padrão HB180-220.
Antes da embalagem, cada roldana de borracha deve ser revestida com óleo antiferrugem e embalada individualmente com plástico bolha. Ao armazenar mercadorias no armazém de acordo com a classificação do pedido, os produtos da mesma especificação não devem ser empilhados em mais de cinco camadas para evitar deformações. Muitos fabricantes estão agora usando tecnologia de fundição de espuma perdida, que pode produzir estruturas de raios mais complexas, mas o custo do molde é cerca de 30% maior do que os moldes de areia tradicionais.

 

 

 

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