Correia XPC V

CORREIA XPC V:

Dimensão da seção transversal: 22x18

Circunferência do círculo interno: 1400-16000

Tipo de corte de borda: 630-3251(25"-128")

Circunferência do círculo nodal: LP=Lj+75

Vantagens da correia dentada

1. Estrutura simples, baixos requisitos de precisão de fabricação e instalação e uso e manutenção convenientes. É adequado para ocasiões com grande distância central entre dois eixos. 

2. Transmissão estável, baixo ruído e absorção de choque. 

3. O cinto de segurança pode proteger as partes fracas de serem danificadas quando escorregam.

Características da correia dentada XPC V: O formato do dente da correia em V aumenta a flexibilidade da correia e é adequado para acionar polias pequenas; A boa adesão entre o cordão e a borracha permite que a correia transmita e absorva uniformemente a carga ao dobrar; A corda tem a capacidade de resistir à fadiga e à carga repentina; A vida útil da correia é estendida em cerca de 33%, o custo de manutenção é menor, a correia é mais compacta e economiza tempo. Atenda aos requisitos do padrão RMA para resistência ao calor, resistência ao óleo e antiestático.

As correias em V dentadas são usadas principalmente no projeto de trens de engrenagens compactos. Quando o espaço, o peso e o tamanho da polia são limitados, ou quando a potência aumenta e é necessária uma transmissão de alta velocidade, é necessária uma correia dentada XPC V. Para acionamento de polias pequenas, essas correias podem fornecer maior potência do que outras correias.

Carregamento e descarregamento de correia. Antes da instalação, verifique se a roda motriz, a roda motriz e a roda tensora estão no mesmo plano. De modo geral, quando a distância central entre duas polias é inferior a 1m, o desvio permitido é 2-3 mm, e quando a distância central é superior a 1m, o desvio permitido é 3-4 mm. Se o desvio for muito grande, ele deverá ser ajustado para atender aos requisitos antes da instalação e tensionamento. Durante a carga e descarga, a roda tensora deve ser afrouxada primeiro, ou o disco da roda na extremidade de velocidade infinitamente variável deve ser desmontado primeiro, e a correia deve ser carregada ou descarregada. Quando a nova correia em V estiver muito apertada para ser carregada ou descarregada, uma polia deverá ser removida primeiro e, em seguida, a polia deverá ser instalada após a correia XPB V ser revestida ou removida. A remoção forçada não é permitida. Geralmente, a correia em V deve ser descarregada após a remoção da polia.

Tag: cinto xpc v, China, fornecedores, fabricantes, fábrica, personalizado, atacado, para venda, fabricado na China